IMV株式会社（本社：大阪府大阪市、代表取締役社長 CEO：小嶋淳平、以下「IMV」）とヒューリック株式会社（本社：東京都中央区、代表取締役社長：前田隆也、以下「ヒューリック」）は、ヒューリックが神奈川県川崎市川崎区南渡田町で開発を進める「（仮称）南渡田北地区北側開発計画」内に、民間の宇宙機専用ワンストップ試験所を開設することを決定しました。
本施設は、2026年2月にIMVが代表機関として採択されたJAXA宇宙戦略基金事業「宇宙機の環境試験の課題解決」の一環として整備します。
同事業では、国内の宇宙機開発における「試験機会の確保」と「信頼性評価に関する技術・知見の充足」を課題として掲げています。IMVはその解決を担う代表機関として、試験拠点の整備と、新たな試験・評価手法の研究開発を進めています。
日本の宇宙機開発が抱える「試験」の課題
ロケットや人工衛星、それらの搭載機器は、打ち上げ時の振動や衝撃、宇宙空間の真空・温度環境など、地上とは大きく異なる環境にさらされます。そのため、打ち上げ前にこれらの環境を地上で再現し、その環境に耐えられることを確認する「環境試験」が不可欠です。
環境試験には、振動試験・温度試験・熱真空試験・EMC試験など、さまざまな種類があります。人工衛星の場合、搭載するロケットが要求する試験を実施し、クリアしなければならないという制約があります。
一方、国内では試験設備が各地に点在しています。試験ごとに施設を探し、日程や条件を個別に調整しなければならないケースが多く、担当者の負担が増すだけでなく、試験品を運搬する際の破損リスクも高まっているのが現状です。
国内には、50kg級の小型衛星向け設備が2か所（福井県立工業試験センター・九州工業大学）と、1tを超える大型衛星向け設備（JAXAつくば）があります。その一方で、近年増加している100～300kg級の人工衛星に適した試験環境が不足していることも課題です。
そこで、近年ニーズが高まる100～300kg級、特に200kg級の人工衛星を主な対象として、必要な環境試験を一か所で実施できる新たな試験拠点を整備します。
なぜ、この役割をIMVが担うのか
IMVは1957年の設立以来、振動試験を中心に環境試験・計測技術を培ってきました。
現在は、試験装置の開発・製造・販売に加え、振動、衝撃、温度・真空、EMCなど幅広い受託試験を展開し、国内7か所の受託試験所で累計2万件以上の試験に対応しています。これまで培ってきた技術やノウハウを生かし、新拠点では、あらゆる試験の条件策定や外部機関との連携まで含め、宇宙機の環境試験を一括してコーディネートします。
振動・衝撃試験では大阪公立大学・熊本大学、熱真空試験では九州工業大学、音響試験ではTOA株式会社などと連携します。施設を整備するだけでなく、現在の宇宙機開発に適した試験方法そのものの効率化・最適化にも取り組みます。
川崎・南渡田から宇宙機開発を支える
新拠点を開設する南渡田地区を含む川崎臨海部は、2026年9月11日、国の「GX戦略地域」の「コンビナート等再生型」として全国で初めて認定され、新たな産業の創出・集積に向けた取り組みが進められています。
そのうち、ヒューリックが開発を進める「（仮称）南渡田北地区北側開発計画」では、研究開発機能を有する企業などの集積が進められており、研究開発から実証・試作、事業化までを一体的に支える新たなスケールアップ拠点の形成が進んでいます。
また、神奈川県は、人工衛星をはじめとする宇宙関連企業の集積が進む地域であり、県も宇宙関連産業のクラスター形成を進めています。新拠点は、こうした宇宙産業の集積地で、宇宙機開発に不可欠な試験・評価を担う拠点として、日本の宇宙産業のさらなる成長と競争力向上に貢献します。
計画・建物概要
| 名称 | （仮称）南渡田北地区北側開発計画 研究棟D |
|---|---|
| 所在地 | 神奈川県川崎市川崎区南渡田町13番38（地番） |
| 鉄道 | JR南武支線、JR鶴見線「浜川崎」駅 徒歩3分 |
| バス | JR「川崎」駅から各停留所（3か所）まで15分、各停留所から徒歩1～3分 |
| 交通に関する注記 | まちびらきに合わせ、川崎駅から直通のBRTが開通予定です。 徒歩分数は、「（仮称）南渡田北地区北側開発計画」の開発区域内の最寄り地点を起点として算出しています。 |
| 敷地面積 | 1,643.19㎡（497.06坪） |
| 延床面積 | 1,430.88㎡（432.84坪） |
| 構造・規模 | 鉄骨造・地上2階建 |
| 竣工 | 2028年3月（予定） |
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